D66 daagt VVD uit over 130 km

D66 lijsttrekker Hans van Wageningen vraagt de VVD wat het nut is van de voorgestelde 130 km zones in Limburg. Vooralsnog vindt hij het verhogen van de maximumsnelheid onverstandig.

De VVD wil 130 km/uur als maximum snelheid op delen van de A73 en de A67 in Noord-Limburg. Hiermee gaat de VVD verder dan de plannen van het eigen kabinet. D66 lijsttrekker Hans van Wageningen vraagt zijn VVD collega Mark Verheijen in een open brief om uitleg. Voor het vrijheidsgevoel hoef je het niet te doen. Voordat je het pedaal hebt ingedrukt moet je alweer in de rem. Ondertussen zijn er flinke negatieve gevolgen voor de veiligheid. Het snelheidsverschil tussen personen- en vrachtverkeer neemt toe en dat geeft extra kans op opstoppingen en ongelukken. Het milieu gaat er ook niet op vooruit. Bij 130 km/uur gebruikt een auto ongeveer 10% méér brandstof dan bij 120 km/uur. De uitstoot van fijnstof en stikstofoxide neemt navenant toe.

De luchtvervuiling verspreidt zich over grote afstand en gaat dan ook ten koste van de gezondheid in de wijde omgeving. Ook de geluidhinder neemt toe. Het enige interessante aan de hogere snelheid lijkt tijdwinst. De D66 voorman vraagt de VVD om aan te geven hoe groot dat voordeel eigenlijk is. “Hard rijden kan toch niet een doel op zich zijn? (...) Laat zien wat de automobilisten voor die milieuvervuiling en die onveiligheid terugkrijgen”. Denemarken verhoogde zes jaar geleden de maximum snelheid op een deel van het snelwegennet van 110 naar 130 km/uur. Het bleek dat de gemiddelde snelheid op de 130 zones maar met 1 km/uur toenam. Het aantal ongelukken werd wel duidelijk hoger op de 130 dan op de 110 km zones. D66 wil liever ruimte op de Limburgse wegen scheppen door het openbaar vervoer alternatief aantrekkelijker te maken. “Daar profiteert iedereen van”, aldus Van Wageningen.

Deel via: